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動力滑臺液壓系統

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動力滑臺液壓系統

  • 所屬分類:機床行業液壓系統

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  • 發布日期:2019/03/20
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詳細介紹

動力滑臺液壓系統:動力滑臺是組合機床卝上用以實現進給運卝動的一種通用部件,根據加工需要滑臺上裝有各種用途的動力頭和主軸箱,以完成鉆、擴、鉸、鏜、刮端面、倒角、銑削及攻絲等工序。動力滑臺有機械動力滑臺和液壓動力滑臺之分,液壓動力滑臺上一般只裝上液壓缸,有時也可能再裝個行程閥,至于液壓泵和閥類元件則通常都安裝在專門的液壓泵站上。液壓系統是組合機床及其自動線的重要組成部分。液壓系統與機械、電氣相配合,實現機床或自動線的自動工作循環。液壓系統設計得是否合理,直接影響和自動線的工作性能。壓動力滑臺的液壓系統主要由下列一些回路組成:“限壓式變量葉片泵-調速閥-背壓閥”式調速回路,差動連接式快速運卝動回路,電液換向閥式換向回路,行程閥和電磁閥式速度換接回路,三位換向閥式換向回路。系統的性能主要是由這些基本回路決定的,具體特點如下:

(1)“限壓式變量泵-調速閥-背壓閥”式調速回路能保證穩定的低速運卝動,較好的速度剛性和較大的調速范圍。

YT4543型液壓動力滑臺的最小進給速度較低(6.6 mm/min),進給調速范圍較大(約100),單純容積調速回路由于存在泄卝漏,低速運卝動時穩定性較差,而且普通變量泵調速范圍也不夠寬;調速閥式節流調速回路雖然速度剛性較好,調速范圍也能滿足要求,但由于有溢流損失,功率損耗很大(低速進給和死擋塊停留時尤其嚴重),發卝熱也大。

由此可見,這里采用“限壓式變量泵-調速閥”式容積節流調速回路是比較合理的。進給時,在回油路上增加了一個背壓閥,這樣做一方面是為了改善速度穩定性(避免空氣滲入系統,提高傳動剛度),另一方面是為了使滑臺能承受一定的與運卝動方向一致的切削力。因而這個調速回路中增加一個背壓閥亦是十分必要的。

此外,滑臺液壓系統采用進口節流式的調速還有以下一些優點:

(a)起動時、快進轉工進時前沖量都較??;

(b)死擋塊停留時便于利卝用壓力繼電器發出信號;

(c)在液壓缸中不致出現過大的壓力(在出口節流系統中,當油腔面積比A1 / A2 = 2,且負載和速度同向時,液壓缸回油腔中壓力會比泵的供油壓力大一二倍)。

(2)限壓式變量泵加上差動連接式快動回路使能量利卝用經濟合理。

YT4543型液壓動力滑臺快速運卝動速度約為最大工進速度的10倍,這里如只采用差動連接式快動回路,或流量能自動匹配的變量泵式供油回路,問題不能得到解決。限壓式變量泵供油回路在快動時能輸出最大流量,工進時只輸出與液壓缸需要相適應的流量,在死擋塊停留時只輸出補償系統泄卝漏所需的流量,沒有溢流損失,故能量損耗小。

這個系統在滑臺停止時由于變量泵要輸出一些流量來補償泄卝漏,仍須損耗一部分功率,因此采用了換向閥式低壓卸荷回路來減少這種損耗。

(3)采用行程閥與遠控順序閥實現快進轉工進的換接,不僅能簡化機床電路,而且動作可靠,轉換精度也比電氣控卝制式的高。至于一次工作進給與二次工作進給之間的轉換,則由于工進速度都較低,通卝過調速閥6的流量很小,轉換過程中調速閥7動作滯后和滑臺慣性等的影響都很小,采用電磁閥式換接完全能保證所需的轉換精度。

采用了由限壓式變量泵和調速閥組成的容積節流調速回路。它既滿足系統調速范圍大,低速穩定性好的要求,又提高了系統的效率。

動力滑臺液壓系統.jpg


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