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挖掘機液壓系統

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挖掘機液壓系統

  • 所屬分類:工程機械液壓系統

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  • 發布日期:2019/03/19
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挖掘機液壓系統:主液壓回路系統的構成挖掘機主液壓回路系統是由主液壓系統和先導回路系統構成。主液壓回路將泵的液壓油供給各操作機能的促動器。 先導回路液壓操作系統的組成液壓系統是由發動機、主泵、先導泵、控卝制閥各1臺和四個液壓缸、1臺旋轉馬達及2臺行走馬達組合而成、泵通卝過輸入軸由發動機所驅動。 主泵的液壓油通卝過控卝制閥流卝到各促動器。先導泵的液壓油流入先導回路內。主回路主液壓回路主液壓回路系由吸引回路、輸出回路、回油路及牌友回路所構成。液壓系統由主泵、控卝制閥、行走馬達各一臺及四個液壓缸主泵是斜軸式排量可變型軸向活卝塞泵,是由發動機驅動的(發動機轉速比為1.0)吸引回路和輸出回路泵通卝過吸引濾油器吸引液壓油箱的油,油從泵流入控卝制閥,然后由油箱口放出,主泵放出的油通卝過控卝制閥流至各促動器??貐j制閥控卝制各種液壓機能,從各促動器流卝出的回油通卝過控卝制閥和液壓油冷卻器流回液壓油箱?;赜吐访總€促動器放出的油全部通卝過控卝制閥流回液壓油箱內?;赜吐穬扔信缘绬蜗蜷y,其設定壓力分別為9.8×10^4Рa及4×9.8×10^4Рa。通?;赜屯▍j過液壓油冷卻器及左側控卝制閥流回液壓油箱,油溫低時,粘度變高,通卝過油冷卻器時的阻力也隨著增大。油壓超過9.8×10^4Рa時,回油直接流回液壓油箱,可在短時間內把油溫提高到適當的高度。油冷卻器被阻塞時,回油通卝過旁道單向閥直接流回液壓油箱。旁道單向閥被阻塞時設在冷卻器和液壓油箱之間,其設定壓力為4×9.8×10^4Рa。液壓箱內設有直流式濾油器,從左右兩側的控卝制閥流卝出的油合流后經直流式濾油器過濾,直流式濾油器內有旁道安全閥。當濾芯阻塞使差壓達9.8×10^4Рa時,旁道安全閥就打開,油直接流回液壓油箱。排油回路馬達及剎車閥等內部漏的油以及潤卝滑油回路內的油,全部都積蓄起來,經過排油回路流回操作油箱。行走馬達排油回路左右兩行走馬達漏的油由各個馬達殼的排油口排卝出,合流后通卝過中心接頭,經過直流式濾油器流回液壓油箱。旋轉馬達排油回路旋轉馬達漏的油排卝出后,與行走回路排卝出的油一起通卝過直流式濾油器流回液壓油箱輸出壓控卝制控卝制閥內的卸載安全閥控卝制泵的輸出壓力保持一定。全部操作均在330×9.8×10^4Рa設定壓力操作。在挖掘操作時,設定壓力變為370×9.8×10^4Рa。狼涌截止安全閥把高壓油釋放到液壓油箱內,以免油壓系統及發動機承受過負荷。先導回路先導回路是由吸引、出油回路構成的。先導系統有先導泵、換沖閥、保險閥、2個高速電磁閥、3個先導閥以及電磁閥裝置。液壓油箱油被吸出后,通卝過吸引濾油器流卝到先導泵。由先導泵放出的油通卝過電磁閥裝置和保險閥流卝到先導閥。由促動器流卝出的回油通卝過液壓組件流卝到液壓油箱。吸油路、輸油路及回油路先導泵通卝過吸引濾油器吸卝入液壓郵箱的油。先導泵放出的油通卝過先導濾油器過濾之后流卝到電磁閥。電磁閥裝置內有控卝制先導回路壓力的先導安全閥。先導油分成兩路,一路流入保險閥,另一路流入控卝制閥行走馬達、并通卝過電磁閥裝置注卝入旋轉馬達由保險閥出來的油通卝過濾油器流卝到3個先導閥。由3個先導閥出來的油通卝過保險閥流卝到液壓油箱.

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